英威腾GD350-19变频器 助力隧道牵引机车清静运行
一、项目配景
近年来，，，随着都会建设的生长，，，地铁隧道施工项目日益增多，，，牵引机车在种种项目中的应用也越来越普遍，，，现在，，，隧道牵引机车已成为我国隧道施工及轨道施工的主要运输装备，，，而其主要驱动装置为变频器。。。。。
与此同时，，，变频调速是近年来生长起来的一门新兴的自动控制手艺，，，它使用改变被控工具的电源频率，，，乐成实现了交流电念头大规模的无级平滑调速。。。。。其在运行历程中能随时凭证电念头的负载情形，，，使电机始终处于正常运行状态，，，在整个调速规模内均效率高且节能效果显着。。。。。也正由于此，，，接纳变频器对异步电念头举行调速控制因使用利便、可靠性高且经济效益显著的特点，，，获得了普遍应用。。。。。
二、应用情形剖析
牵引机车机械组成部分分为：车体，，，司机室，，，空气制动系统以及牵引装置;整车前面为司机室，，，内部包括操作台，，，电控柜和电池治理系统，，，司机室后面是电池部分，，，常接纳磷酸铁锂电池组，，，电池组下面是牵引装置，，，其中两台电机通过减速机划分驱动前后车轮组，，，由气动抱闸装置提供刹车制动力，，，牵引装置后面为装载车厢。。。。。
牵引机车电气组成部分分为：电气控制系统，，，主牵引变频器，，，蓄电池组，，，交流异步驱动电机，，，空压机变频器以及空压机系统。。。。。
三、客户需求
在南京某隧道施工现场的一台牵引机车上，，，机车规格为：45T，，，行驶速率为：2.2米/秒，，，该机车接纳新式抱闸系统，，，古板气动抱闸配合ABS系统，，，启动时先翻开抱闸，，，再运行变频器，，，运行时可以通过轻踩脚刹，，，使用气动刹车减速，，，当需要快速减速时，，，可以深踩刹车，，，并配合ABS防抱死装置实现机车的快速减速。。。。。
在该项目中，，，客户需求：
供电方法为：电池组供电，，，供电电压DC460V~DC640V，，，低于460V时会给电池充电，，，电池支持反充电，，，充电电压不凌驾DC700V;变频器直流供电具备防接反功效;
变频器需求为：变频器接纳外部端子控制，，，多段速方法运行(5段速);变频用具惫亓缓冲装置，，，避免上电电流过大烧坏电池组;PLC可通过485通讯读取变频器运行参数;
图: 牵引机车
四、英威腾计划
针对客户的需求，，，英威腾推出使用GD350-19变频器的牵引机车控制计划，，，该计划具有闭环矢量控制+主从功率平衡模式+零伺服功效，，，可完全解决牵引机车常见的启停溜车问题，，，同时定制化的结构可有用节约车内的装置空间。。。。。
计划设置为：
图：系统拓扑图
在该计划中
驱动方法：主牵引接纳GD350-19变频器一拖一电机，，，使用闭环矢量模式运行，，，电机侧装置编码器，，，将运行频率反响至变频器实现闭环矢量控制;空压机接纳GD350变频器驱动，，，系统上电后直接运行，，，包管刹车用气供应;
接线方法：GD350-19变频器接纳直流供电，，，具备防接反功效，，，同时具惫亓缓冲装置，，，可阻止上电攻击造成的电池或变频器损坏。。。。� ；；瞪掀率贝τ诘缍刺�，，，电能从电池组流向变频器，，，下坡时处于发电状态，，，再生能量可由变频器反充入电池组;
控制方法：系统通过端子控制方法启停及多段速调速，，，485接口与PLC通讯传输数据(运行频率，，，输出电流、电压、报警信息等);
运行方法：机车运行时先翻开气动刹车，，，由于可能是在坡道上启动，，，变频器需要使用零速坚持功效，，，确保气动刹车翻开历程中不溜车，，，当刹车完全翻开后再加速运行。。。。。在运行历程中泛起紧迫情形时，，，往往需要深踩刹车，，，此时由于气动刹车力加大，，，可能会使变频器触发过载� ；；�，，，因此需要断开变频器输出，，，当脚刹松开时，，，若是档位手柄还在，，，变频器可以转速追踪无攻击的运行起来。。。。。当机车� ；；�，，，若是在坡道上，，，变频器阻止输出后会泛起溜车，，，以是使用零伺服功效可以继续坚持力矩输出，，，一段时间后等气动刹车抱住，，，完成停车;两台变频器接纳主赶快率模式运行，，，通过下垂方法实现两台电机速率同步以及功率平衡;
图：现场电控柜
五、计划优势
空间使用率高：由于司机室空间有限，，，英威腾GD350-19变频器接纳定制化小体积结构，，，法兰装置方法，，，可有用节约装置空间40%;
可靠性高：由于牵引机车事情情形卑劣，，，英威腾GD350-19变频器结构特殊定制，，，知足现场的震惊情形使用要求，，，另外控制板接纳专门的三防漆涂层，，，可有用防潮防尘;
低频力矩大：英威腾GD350-19变频器接纳优异的闭环矢量控制功效，，，在0Hz时可输出200%扭矩，，，同时配合零伺服功效可有用的实现机车启停平稳不溜车;
节能降耗：英威腾GD350-19变频器事情效率高，，，另再生电能回馈，，，系统综适用电量降低。。。。。
六、总结
通过英威腾GD350-19系列变频器在南京某隧道施工现场牵引机车上的现实应用情形批注，，，该计划能有用避免启停时容易泛起的溜车问题，，，机车运行时电机负荷分派平衡，，，紧迫情形爆发时，，，应急操作清静合理，，，装备运行正常，，，因此GD350-19完全胜任机车大功率负荷现场，，，成为牵引机车高性能，，，高可靠性变频器的理想选择。。。。。
（资料泉源：英威腾官网）
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